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一人親方豆知識

【建設業2025年問題】老朽インフラ修繕に備える保険対策ガイド

四国・中国地方で建設業を営む一人親方や中小事業者の皆さん、「2025年問題」をご存知でしょうか。
高度経済成長期に整備された道路や橋、トンネルなどのインフラが、2025年前後に耐用年数を迎えます。
これにより修繕工事の需要が急増し、大きなビジネスチャンスである一方、保険・リスク管理の見直しが必要な時期でもあります。
老朽インフラの修繕工事は、新設工事に比べリスクが多く潜んでいます。
例えば、既存構造物の劣化による工期延長や、近隣への損害賠償トラブルが発生するケースです。
この記事では、四国・中国地方で活動する建設業の一人親方が今すぐ確認すべき保険対策をわかりやすく解説します。
1. 2025年問題で増える「老朽インフラ修繕工事」とは?
全国的に老朽化が進むインフラの修繕工事には、通常の工事と比べて特有のリスクがあります。
特に既存構造物の不具合予期せぬ劣化によるトラブルが増えています。
  • 第三者賠償リスク: 振動・騒音・落下物などによる近隣被害
  • 工事遅延リスク: 老朽化箇所の発見や天候不良による工期延長
  • 労災・安全リスク: 狭い場所や高所など危険作業環境の増加
これらのリスクに備えるためには、以下の補償内容を確認・追加することが有効です。
  1. 振動・騒音・地盤沈下など特約の拡充
  2. 履行遅延賠償責任保険の加入検討
  3. 労災上乗せ(法定外補償)保険の充実
最近では、老朽インフラ専用の保険プランを取り扱う損保会社も増えています。
リスク評価をもとに最適な保険組み合わせを構築することが重要です。
2. インフラ修繕工事での保険トラブルを防ぐ方法
修繕工事が増えると、工事中の事故や賠償トラブルも増加します。
特に「既存部分の損害」は、通常の請負業者賠償責任保険(請賠保険)でカバーされない場合が多く、建設工事保険に「既存建物補償特約」を付けることがポイントです。
また、道路や橋梁など公共インフラの修繕では第三者への影響も大きく、
落下物事故・騒音・通行妨害などに備え、賠償限度額の見直しも必要です。
近年は、限度額を超える損害も補償できる「アンブレラ保険」の導入も増えています。
さらに、下請業者との責任範囲を明確化した契約書の整備も不可欠です。
事故発生時の責任分担が曖昧だと、補償トラブルが長期化する恐れがあります。
元請・下請それぞれに適した保険加入を行うことが、リスク最小化の鍵です。
3. 老朽インフラ修繕工事に潜む5つの保険リスクと対策
  1. 既存構造物由来の損害リスク:
    欠陥や劣化による損壊に備え、「既存物件補償特約」を付帯。
  2. 環境汚染責任リスク:
    アスベスト・鉛など有害物質による汚染被害に備え、「環境汚染賠償責任保険」を検討。
  3. 工期遅延による損害賠償リスク:
    遅延による違約金・損害賠償に対応する「履行保証保険」「工期遅延賠償責任保険」を活用。
  4. 特殊工法・機材の損害リスク:
    高額機器や特殊技術による損失に、「特殊工法補償特約」「機械・設備補償特約」を追加。
  5. サイバー攻撃リスク:
    IoTやデジタル施工が進む中、システム障害や情報漏洩に備え、「建設業向けサイバー保険」も検討。
これらのリスクを放置すると、予期せぬ損害で工事収益を圧迫する可能性があります。
今からリスクアセスメントと保険見直しを行うことが、安定経営と信頼確保のポイントです。
4. まとめ|2025年問題は「備えた者が勝つ」時代
インフラ修繕の波は確実にやってきます。
このチャンスを活かすには、「工事受注力」だけでなく「リスク対策力」も重要です。
保険の内容を正しく理解し、現場に合った補償を整備しておくことで、予期せぬ事故や損害から会社と従業員を守れます。
四国・中国地方の一人親方や中小建設業者は、ぜひ専門の代理店や「四国中国労災一人親方部会」へ相談してください。
現場実態に即した保険プランを提案してもらうことで、2025年以降の工事需要を安全に、確実に掴むことができます。
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